^{Συνεχίζουμε την περιήγηση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Για το παρελθόν των εργοστασίων και τη θέση τους στην ελληνική αγορά και κοινωνία:}

Volkswagen: Όχι και τόσο λαϊκό, πια

^{Σε κάποιο βαθμό, η VW είναι ότι είναι σήμερα, το οφείλει στον Ιvan Hirst,}

Λίγο πολύ η προπολεμική ιστορία είναι γνωστή. Ο Αδόλφος, στο βαρβαρικά επιθετικό του όραμα για την Γερμανία ήθελε ένα λαϊκό όχημα που θα μετέφερε μια πενταμελή οικογένεια, οπουδήποτε αλλά και στους αυτοκινητόδρομους της Ανατολής που θα κατασκεύαζε, που επεκτατικά θα κατακτούσε το Γ' Ραιχ. Ο συνοδοιπόρος του καθεστώτος Ferdinand Porsche, ανέλαβε να το υλοποιήσει με κρατική χρηματοδότηση και προτεινόμενη ονομασία  KdF-Wagen (Kraft durch Freude - δύναμη μέσα από τη χαρά).